[:en]The company Pulse Yacht Design is a company from Split founded by three young professionals. Leo Ćurin is specialized in systems and shipbuilding elements, Maja Bućan is dealing with design and interior design and for programming is responsible Krešimir Prlić. The project trio presented at the fair in Düsseldorf the latest Bavaria C57 as well as the yacht 55, built in the Shipyard More Boats in Dugopolje.
The largest German shipyard, and also the most technologically advanced shipyard hired this team to design yachts. Contract for Bavaria Yachts from Giebelstadt (who annually built more than 1,300 ships) signed at the beginning of 2016, and on the regulation of Bavaria C57 worked six experts. In just eight months this team has made the project and prototype of the ship. Their associate Maurizio Cossutti made the hull and deck. Series of Bavaria C57 is completely new with a new design, and Bavaria Yacht wants with the company from Split long-term cooperation. Two new projects have been agreed, but in the future they should make five to six models of sailing boats. Due to the technological standards in Germany they had to improve the process of lamination. It is the abolition of manual lamination because it is harmful for the environment and the people who work with it. Company from Split thought of that ship products in vacuum infusion procedure, where there is no environmental impact.
Bavaria Yacht took over two years ago, the French shipyard Nautitech that produces catamarans, which expanded its offer. Catamarans are now in the trend and their demand is growing from year to year.
Team from Split will continue to cooperate with the shipyard More from Dugopolje and build a yacht More 40. Shipyard More of family Mandić was created 20 years ago, that is in its fleet had performance of cruisers. On the project More 55 people of Split have made a complete structure, engineering and interior design. The center of the structure of the ship More 55 is of stainless steel in the area of the keel and the mast affixed, while the rest is bolted. More 55 has 5 cabins, three bathrooms, it is safe that can twice cross the Atlantic Ocean.
Cooperation with Bavaria has made this designers from Split world-famous, and interest for them showed great sales distributors. The market in Croatia is recovering, companies that have survived work and do business better. Leo Ćurin is of the opinion that the small shipbuilding industry is slowly moving to Croatia. Polish company operate mainly for the German shipyards, but also for Bavaria, but did not raise the price of labor. Croatia offers more advantages and due to its geographic location, there is a concentrated knowledge, sea, sales, vicinity of Italy, France, Greece, where is the most of customers.
His experience Ćurin and Bućan gained by working at AD boats. Regarding the interior, today it is normal that the ship has an interior design of a modern apartment and our industry follows the furniture industry. In trend is white oak, walnut, mahogany. Line Holiday with less equipment and is financially favorable. Goal of the company is stable growth and taking less risk.
[:hr]Tvrtka Pulse Yacht Design je splitska tvrtka koju je osnovalo troje mladih stručnjaka. Leo Ćurin specijaliziran je za sisteme i brodograđevne elemente, Maja Bućan bavi se dizajnom i uređenjem interijera a programiranje je zadužen Krešimir Prlić. Projektni trio predstavio je na sajmu u Düsseldorfu najnoviju Bavariju C57 kao i jahtu More 55 izgrađenu u Dugopoljskom brodogradilištu More Boats.
Najveće njemačko brodogradilište, te ujedno i tehnološki najnaprednije brodogradilište angažiralo je ovaj tim za dizajn jahti. Ugovor za Bavaria Yachts iz Giebelstadta (koji godišnje izgradi više od 1300 brodova) potpisali su početkom 2016. godine, a na uređenje Bavarije C57 radilo je 6 stručnjaka. U samo osam mjeseci ovaj tim je napravio projekt i prototip broda. Njihov suradnik Maurizio Cossutti napravio je trup i palubu. Serije Bavarije C57 u potpunosti je nova s novim dizajnom, a Bavaria Yacht želi sa splitskom tvrtkom dugoročnu suradnju. Dva nova projekta su dogovorena, a u budućnosti bi trebali napraviti i pet-šest modela jedrilica. Zbog tehnoloških standarda u Njemačkoj morali su unaprijediti proces laminiranja. Radi se o ukidanju ručnog laminiranja jer je štetno za okoliš i ljude koji rade s tim. Splitska tvrtka dosjetila se da se brod proizvodi u vakuum infuzijskom postupku, gdje nema štetnog utjecaja na okoliš.
Bavaria Yacht preuzela je prije dvije godine francusko brodogradilište Nautitech koje proizvodi katamarane, čime je upotpunila svoju ponudu. Katamarani su sada u trendu čije potražnja raste iz godine u godinu.
Splitski tim nastavit će suradnju s brodogradilištem More iz Dugopolja, te grade jahtu More 40. Brodogradilište More obitelji Mandić nastalo je prije 20 godina koja je u svojoj floti imala performance cruisere. Na projektu More 55 Splićani su napravili kompletnu strukturu, inženjering i dizajn interijera. Sredina strukture broda More 55 je od nehrđajućeg čelika u području kobilice i jarbola zalijepljena, dok je ostalo pričvršćeno vijcima. More 55 ima 5 kabina, tri sanitarna čvora i siguran je da može dva puta prijeći Atlantski ocean.
Suradnja s Bavarijom učinila je ove splitske dizajnere svjetski poznatima, a interes za njih pokazali su i veliki prodajni distributeri. Tržište u Hrvatskoj se oporavlja, tvrtke koje su preživjele rade i posluju sve bolje. Leo Ćurin je mišljenja da će se industrija male brodogradnje polako premještati u Hrvatsku. Posljednja dva desetljeća bila je razvijena u poljskoj ali se cijena rada ondje približila Hrvatskoj. Poljske tvrtke rade uglavnom za njemačka brodogradilišta, pa i za Bavariju, no nisu podigli cijene rada. Hrvatska nudi više prednosti i zbog svoje geografske lokacije, tu je koncentrirano znanje, more, prodaja, blizina Italije, Francuske, Grčke gdje je većina kupaca.
Svoje iskustvo Ćurin i Bućan stekli su radeći u AD brodovima. Što se tiče interijera, danas je normalno da brod ima unutarnji dizajn modernog stana, a naša industrija prati industriju namještaja. U trendu je bijeli hrast, orah, mahagonij. Linija Holiday ima manje opreme i financijski je povoljnija. Cilj tvrtke jest stabilan rast i preuzimanje što manje rizika.
[:de]Das Unternehmen Pulse Yacht Design ist ein Unternehmen aus Split von drei jungen Profis gegründet. Leo Ćurin ist für Systeme und Schiffbauteile spezialisiert, Maja Bućan beschäftigt sich mit Design und Innenarchitektur und für die Programmierung ist verantwortlich Krešimir Prlić. Das Projekttrio präsentierte auf der Messe in Düsseldorf die neueste Bavaria C57 sowie die Yacht 55, die in der Werft Mehr Boote in Dugopolje gebaut ist.
Die größte deutsche Werft und auch die technologisch fortschrittlichste Werft haben dieses Team für die Gestaltung von Yachten eingestellt. Das Vertrag für Bavaria Yachten aus Giebelstadt (die jährlich mehr als 1.300 Schiffe bauten), haben am Anfang 2016. unterzeichnet und bei der Regulierung von Bayern C57 sechs Experten gearbeitet hat. In nur acht Monaten hat dieses Team das Projekt und den Prototyp des Schiffes gemacht. Ihr Partner Maurizio Cossutti machte den Rumpf und das Deck. Die Serie von Bavaria C57 ist komplett neu mit einem neuen Design und Bavaria Yacht möchte mit der Firma von Split langfristige Zusammenarbeit. Zwei neue Projekte wurden vereinbart, aber in Zukunft sollen sie fünf bis sechs Modelle der Segelbooten machen. Aufgrund der technologischen Standards in Deutschland mussten sie den Laminierungsprozess verbessern. Es ist die Abschaffung der Handlaminieren, weil es für die Umwelt und den Menschen schädlich ist, die damit arbeiten. Unternehmen aus Split gedacht, dass Schiff Produkte in Vakuuminfusionsverfahren, in denen es keine Auswirkungen auf die Umwelt ist.
Bavaria Yacht übernahm vor zwei Jahren die französische Werft Nautitech, die Katamarane produziert, die ihr Angebot erweitert haben. Katamarane sind jetzt im Trend und ihre Nachfrage wächst von Jahr zu Jahr.
Team von Split wird weiterhin mit der Werft Mehr von Dugopolje kooperieren und eine Yacht Mehr 40th bauen. Das Werft More von der Familie Mandić wurde vor 20 Jahren geschaffen, das in seiner Flotte die Leistung der Kreuzer hatten. Auf dem Projekt More 55, die Menschen von Split haben eine komplette Struktur, Technik und Innenarchitektur gemacht. Das Zentrum der Struktur des Schiffes Mehr 55 ist aus rostfreiem Stahl im Bereich des Kiels und der Mast befestigt, während der Rest verschraubt ist. More 55 hat 5 Kabinen, drei Bäder, es ist sicher, dass zweimal den Atlantik überqueren kann.
Die Zusammenarbeit mit Bavaria hat diese Designer von Split weltberühmt gemacht und Interesse für sie zeigte große Vertriebshändler. Der Markt in Kroatien erholt sich, die Unternehmen, die Arbeit überlebt haben und die Geschäfte besser machen. Leo Ćurin ist der Meinung, dass die kleine Schiffbauindustrie langsam nach Kroatien zieht. Das polnisches Unternehmen arbeitet vor allem für die deutschen Werften, sondern auch für die Bavaria, aber haben nicht den Preis der Arbeit erhöht. Kroatien bietet mehr Vorteile und aufgrund seiner geographischen Lage gibt es ein konzentriertes Wissen, Meer, Verkauf, Nähe von Italien, Frankreich, Griechenland, wo die meisten Kunden sind.
Seine Erfahrung Ćurin und Bućan gesammelt durch die Arbeit bei AD Boote. In Bezug auf den Innenraum, heute ist es normal, dass das Schiff hat eine Innenarchitektur einer modernen Wohnung und unsere Industrie folgt der Möbelindustrie. Im Trend ist weiße Eiche, Walnuss, Mahagoni. Line Holiday hat weniger Ausstattung und ist finanziell günstig. Ziel des Unternehmens ist ein stabiles Wachstum und ein geringeres Risiko.[:]