[:en]Hydrogen as an inexhaustible source of energy and its use as a clean fuel, the last decades have created the concept of the hydrogen economy, in which most invests Germany. In fact, that country is getting a lot of energy from renewable sources, which leads to the problem of storage. Hydrogen as a renewable energy source, which are a by-product water and heat is a great link to renewable energy as a tank.
Technologies based on hydrogen use other developed countries such as France, the Scandinavian countries, Italy, Iceland, the US, Canada and Japan. It is the Japanese car manufacturer Toyota launched the first car on hydrogen, which young assistant professor with the Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture in Zagreb Ankica Đukić served as a prototype for the development of the first Croatian bike on hydrogen. During the preparation of the doctoral dissertation on the subject of hydrogen fuel cells, the idea emerged to produce hydrogen bicycles. It is the electric bicycle which electric motor uses electricity from hydrogen fuel cells, and a device that produces electricity without harmful emissions. Price of its prototype amounted to 100,000 kuna, but with its commercialization the price could be half as much. There is an investor interest in this invention, but has not yet been fully realized. Scientists believe that this is the first step in the production of hydrogen vehicles which follow the production of motor bicycles and later the first Croatian car on hydrogen.[:hr]Vodik kao neiscrpan izvor energije te njegovo korištenje kao čisto gorivo, zadnjih su desetljeća stvorile pojam vodikova ekonomija, u koju najviše ulaže Njemačka. Naime, ondje se dobiva puno energije iz obnovljivih izvora što dovodi do problema pohrane. Vodik kao obnovljiv izvor energije, čiji su nusprodukt voda i toplina je izvrstan link prema obnovljivim izvorima kao spremnik energije.
Tehnologije zasnovane na vodiku razvijaju i druge zemljepoput Francuske, skandinavskih zemalja, Italije, Islanda, SAD-a, Kanade i Japana. Upravo je japanski proizvođač automobila Toyota lansirao prvi automobil na vodik koji je mladoj znanstvenici, docentici sa Fakulteta strojarstva i brodogradnje u Zagrebu Ankici Đukić, poslužio kao prototip za izradu prvog hrvatskog bicikla na vodik. Tijekom izrade doktorske disertacije ne temu vodikovih gorivih članaka, javila se ideja za izradu bicikla. Radi se o električnom biciklu koji za pogon elektromotora koristi električnu energiju iz vodikovih gorivih članaka, odnosno o uređaju koji proizvodi električnu energiju bez štetnih emisija. Cijena njezinog prototipa iznosila je 100.000 kuna, a uz komercijalizaciju cijena bi mu mogla biti upola niža. Interes investitora za ovaj izum postoji, no još nije u potpunosti realiziran. Znanstvenica vjeruje kako je ovo prvi korak proizvodnje vozila na vodikov pogon kojem slijedi proizvodnja bicikla a kasnije i prvog hrvatskog automobila na vodik.[:de]Wasserstoff als eine unerschöpfliche Energiequelle und seine Verwendung als ein sauberes Brennstoff haben in dem letzten Jahrzehnt das Konzept der Wasserstoffwirtschaft, in die Deutschland am meisten investiert, geschaffen. Dort wird eine Menge Energie aus erneuerbaren Quellen geschaffen, was zu Problemen mit der Lagerung führt. Wasserstoff als erneuerbare Energiequelle, dessen Nebenprodukte Wasser und Wärme sind, ist eine hervorragende Verbindung zu erneuerbaren Energiequellen als Energiespeicher.
Technologien auf der Grundlage von Wasserstoff werden auch in anderen Ländern so wie Frankreich, Skandinavien, Italien, Island, USA, Kanada und Japan entwickelt. Es ist der japanische Automobilhersteller Toyota der das erste Wasserstoffautomobil einführte, und es ist dieses Automobil, das der jungen Wissenschaftlerin Ankica Đukić, Dozentin bei der Fakultät für Maschinenbau und Schiffsarchitektur in Zagreb, als Prototyp diente bei der Herstellung des ersten kroatischen Wasserstoff-Fahrrads. Während der Vorbereitung der Dissertation zum Thema Wasserstoff-Brennstoffzellen, entstand die Idee das Fahrrad herzustellen. Es ist ein elektrisches Fahrrad, das für den Antrieb des Elektromotors Elektrizität aus Wasserstoff-Brennstoffzellen benutzt. Dies bedeutet, dass es Elektrizität ohne schädliche Emissionen erzeugt. Die Herstellung des Prototyps kostete HRK 100,000, aber eine Kommerzialisierung könnte diesen Preis halbieren. Investoren sind interessiert für die Erfindung, aber Investitionen sind noch nicht vollständig umgesetzt. Die Wissenschaftlerin glaubt, dass dies der erste Schritt in der Produktion von Wasserstoff-Fahrzeugen ist, der mit der Produktion des ersten kroatischen Wasserstoff-Automobils gefolgt wird.[:]