[:en]According to the report of the Association Baltic and International Maritime Council (BIMCO), headquartered in Denmark, the number of shipyards in the world in the first part of 2016. have received just few orders for new ships. More specifically, the number of ordered ships in gross registry tonnes (GRT) is the lowest in the last 20 years. However, the negative trend lasts since 2013. and there is no indication that the results for this year will be better.
In the last 20 years, the most orders of ships was in 2007. followed by a continuous decrease. The main reason for the decrease is the lack of demand for tankers and containers, while the biggest losers are the Japanese and South Korean shipyards (number of contracts on construction fell by 86%). Chinese shipyards have almost 50% less orders. The only bright spot, a positive trend was recorded in Europe, where they concluded contracts worth 2.52 million of BRT. This is an increase of 45.3% compared to the first eight months in 2015.
[:hr]Prema izvješću udruge Baltic and International Maritime Council (BIMCO) sa sjedištem u Danskoj, broj brodogradilišta na cijelom svijetu u prvom dijelu 2016. godine dobila su jako malo narudžbi za nove brodove. Točnije, broj naručenih brodova u bruto-registarskim tonama (BRT) najniži je u proteklih 20 godina. Doduše, negativni trend traje još od 2013. godine i nema naznaka da će rezultati za ovu godinu biti bolji.
U posljednjih 20 godina, najviše narudžbi brodova bilo je 2007. godine nakon čega je uslijedio kontinuirani pad. Glavni razlog smanjenja leži u nedostatku potražnje za tankerima i kontejnerima dok su najveći gubitnici japanski i južnokorejski škverovi (broj ugovora o gradnji pao za 86%). Kineska brodogradilišta imaju skoro 50% manje narudžbi. Jedina svijetla točka odnosno pozitivan trend zabilježen je u Europi gdje su sklopljeni poslovi vrijedni 2,52 milijuna BRT-a. Radi se o povećanju od 45,3 % u odnosu na prvih 8 mjeseci u 2015. godini.
[:de]Nach dem Bericht des Vereins Baltic und International Maritime Council (BIMCO) mit Hauptsitz in Dänemark hat die Zahl der Werften in der Welt im ersten Teil des Jahres 2016. nur wenige Aufträge für neue Schiffe erhalten. Genauer gesagt, die Anzahl der bestellten Schiffe in Brutto-Registern Tonnen (GRT) ist die niedrigste in den letzten 20 Jahren. Allerdings dauert der negative Trend seit 2013. und es gibt keine Anzeichen dafür, dass die Ergebnisse für dieses Jahr besser sein werden.
In den letzten 20 Jahren, waren die meisten Bestellungen von Schiffen im Jahr 2007. wonach eine kontinuierliche Abnahme gefolgt. Der Hauptgrund für den Rückgang ist die mangelnde Nachfrage nach Tankern und Containern, während die größten Verlierer die japanischen und südkoreanischen Werften sind (Anzahl der Verträge über den Bau verringerte sich um 86%). Chinesische Werften haben fast 50% weniger Aufträge. Der einzige Lichtblick, ein positiver Trend wurde in Europa verzeichnet, wo sie Verträge im Wert von 2,52 Millionen BRT abgeschlossen haben. Dies ist eine Steigerung von 45,3% im Vergleich zu den ersten acht Monaten im Jahr 2015.
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