[:en]Petrol drone for NATO assemble FER students in the object of 210 borongaj campus. When they completed it, Morus will be 2 meters wide and 25 kg heavy aircraft with four propellers. In the air will be able to hold out an hour and fly over 20 nautical miles. Morus is a new success of FER’s robotic laboratories Larcis, and except teams from FER in the consortium are also the teams from the University of Dubrovnik, a team from the Sarajevo Faculty of Electrical Engineering and researchers from the University Limeric from Ireland. The project won in the competition of 32 projects all over the world, and it is worth 6 million kuna. The project aim is to create a spacecraft that would instead of people be able to go out alone to the open sea, for example, find an underwater vehicles, conduct inspection of fire site, oil wells, windmills … FER members have decided for petrol drone because it can fly longer, it is more stable and more reliable, and can carry a total of 75 kg of cargo. Another innovation are weights heavy 1.5 kg, which will be moved left right with high speed in order that drone could be stable and easier to manage. Morus could already in March do its first flight, and the system of grips for him will develop a team from Dubrovnik. Carbon frame has been ordered from China, and one part of the propeller is made of beechwood and one part of the carbon fiber. At the end will be chosen material that shows better. The construction of aircraft is designed at the Faculty of Mechanical Engineering and Shipbuilding, and each engine has 12 horsepower. The spacecraft won`t be used for military purposes, and NATO participates only with financial resources in purchase of equipment. When they finish drone they plan to establish startup company and commercialize the aircraft.
[:hr]Benzinski dron za NATO sklapaju FER-ovci u objektu 210 borongajskog kampusa. Kada se dovrši Morus će biti 2 metra široka i 25 kg teška letjelica sa 4 propelera. U zraku će moći izdržati sat vremena i preletjeti 20 nautičkih milja. Morus je novi uspjeh FER-ova robotičkog laboratorija Larcis, a osim timova s FER-a u konzorciju su i ekipa sa Sveučilišta u Dubrovniku, tim sa sarajevskog Elektrotehničkog fakulteta i istraživači sveučilišta Limeric iz Irske. Projekt je pobijedio u konkurenciji 32 projekta iz cijelog svijeta, a vrijedan je 6 milijuna kuna. Cilj projekta je stvoriti letjelicu koja će umjesto ljudi sama moći izaći na pučinu, primjerice pronaći podvodnu ronilicu, provoditi inspekciju požarišta, naftnih bušotina, vjetrenjača … FER-ovci su se odlučili za benzinski dron jer može dulje letjeti, stabilniji je i pouzdaniji, a može nositi ukupno 75 kg tereta. Druga inovacija su utezi teški 1,5 kg koji će se micati lijevo desno velikom brzinom kako bi dron bio stabilan i kako bi se s njim lakše moglo upravljati. Morus bi već u ožujku trebao odraditi svoj prvi let, a sustav hvataljki za njega će razviti tim iz Dubrovnika. Karbonski okvir naručen je iz Kine, a dio propelera je od bukovine a dio od karbonskih vlakana. Na kraju će biti odabran materijal koji se pokaže boljim. Konstrukcija letjelice dizajnirana je na Fakultetu strojarstva i brodogradnje, a svaki motor ima 12 konjskih snaga. Letjelica se neće koristiti u vojne svrhe, a NATO sudjeluje samo s financijskim sredstvima u nabavi opreme. Kada završe dron planiraju osnovati startup tvrtku i komercijalizirati letjelicu.
[:de]Benzin Drohne für NATO montieren FER Studenten in das Objekt 210 borongaj Campus. Nach der Fertigstellung, Morus wird 2 Meter breit und 25 kg schweres Flugzeug mit vier Propellern sein. In der Luft wird in der Lage, eine Stunde auszuhalten und fliegen über 20 nautische Meilen. Morus ist ein neuer Erfolg der FER-Robotiklabore Larcis, außer den Teams von FER im Konsortium sind auch die Teams der Universität Dubrovnik, ein Team von Fakultät für Elektrotechnik von Sarajevo, und Forscher der Universität Limeric aus Irland. Das Projekt hat im Wettbewerb von 32 Projekten aus der ganzen Welt gewonnen, und es ist 6 Millionen Kuna wert. Das Projektziel ist die Schaffung einen Flugzeug, das statt der Menschen in der Lage, allein um die offene Meer zu gehen, zum Beispiel finden Sie eine Unterwasser-Fahrzeuge, Inspektion von Brandschutz, Ölbohrlöchern, Windmühlen … FER-Mitglieder haben sich für die Benzin-Drohne entschieden, weil sie länger fliegen kann, stabiler und zuverlässiger sind und insgesamt 75 kg Fracht transportieren kann. Eine weitere Innovation sind Gewichte schwer 1,5 kg, die links rechts mit hoher Geschwindigkeit bewegt werden, damit Drohne stabil und einfacher zu verwalten wird. Morus konnte bereits im März seinen ersten Flug tun, und das System der Griffe für ihn wird das Team aus Dubrovnik entwickeln. Carbon-Rahmen ist aus China, ein Teil des Propellers ist aus Buchenholz und einer Teil aus Kohlefaser. Am Ende wird Material gewählt, die besser zeigt wird. Der Bau von Flugzeugen ist an der Fakultät für Maschinenbau und Schiffbau konzipiert, und jeder Motor hat 12 Pferdestärken. Die Flugzeug wird nicht für militärische Zwecke verwendet, und die NATO beteiligt nur mit finanziellen Mitteln in der Beschaffung der Ausrüstung. Wenn sie die Drohne beenden, planen sie einen Startup-Unternehmen zu gründen und das Flugzeug zu kommerzialisieren.[:]