[:en]The first autonomous electric cargo ship, that will replace 40,000 trucks trips per year, arrives from Norway in 2018. Producer of fertilizer Yara International has teamed up with the industrial group Kongsberg\u00a0 in the construction of the ship that will transport fertilizers between the three ports in southern Norway. The ship will be able to transport 100 containers at a speed of 12 to 15 knots. By 2020., it will be managed by people, and then it will become fully automated. With its new autonomous container ship, transport will move from the road from to the sea to reduce noise and dust emissions, improve the safety of local roads and reduce emissions of nitrogen and carbon by 678 tons per year. For charging ship batteries, electricity from the hydroelectric power plant will be used.<\/p>\n
Although Norway is a major oil producer, leds in expanding of the use of electric cars thanks to tax incentives and ferries to electric drive.<\/p>\n
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[:hr]Prvi autonomni elektri\u010dni teretni brod, koji \u0107e nadomjestiti 40 000 putovanja kamionima godi\u0161nje, sti\u017ee 2018. godine iz Norve\u0161ke. Proizvo\u0111a\u010d umjetnih gnojiva Yara International udru\u017eila se s industrijskom grupom Kongsberg u gradnji broda koji \u0107e prevoziti gnojiva izme\u0111u tri luke u ju\u017enoj Norve\u0161koj. Brod \u0107e mo\u0107i prevoziti 100 kontejnera brzinom od 12 do 15 \u010dvorova. Do 2020. godine njime \u0107e upravljati ljudi, a onda \u0107e postati potpuno automatski upravljan. S novim autonomnim kontejnerskim brodom prijevoz \u0107e se s cesta preseliti na more i tako smanjiti emisije buke i pra\u0161ine, pobolj\u0161ati sigurnost lokalnih cesta te umanjiti emisije du\u0161ikovih i ugljikovih plinova za 678 tona godi\u0161nje. Za napajanje brodskih baterija koristiti \u0107e se elektri\u010dna energija iz hidroelektrana.<\/p>\n
Iako je Norve\u0161ka glavni proizvo\u0111a\u010d nafte, predvodi u \u0161irenju upotrebe elektri\u010dnih automobila zahvaljuju\u0107i poreznim poticajima i trajektima na elektri\u010dni pogon.<\/p>\n
[:de]Das erste autonome Elektro-Frachtschiff, das 40.000 Lkw-Fahrten pro Jahr ersetzen wird, kommt aus Norwegen im Jahr 2018. Der Produzent von D\u00fcnger Yara International hat sich mit dem Industriekonzern Kongsberg bei der Errichtung des Schiffes zusammengetan, das D\u00fcngemittel zwischen den drei H\u00e4fen in S\u00fcdnorwegen transportieren wird. Das Schiff wird in der Lage sein, 100 Container mit einer Geschwindigkeit von 12 bis 15 Knoten zu transportieren. Bis 2020. wird es von Menschen verwaltet werden, und dann wird es vollautomatisiert werden. Mit dem neuen autonomen Containerschiff bewegt sich der Transport von der Stra\u00dfe zum Meer, um L\u00e4rm und Staubemissionen zu reduzieren, die Sicherheit der Nahverkehrsstra\u00dfen zu verbessern und die Emissionen von Stickstoff und Kohlenstoff um 678 Tonnen pro Jahr zu senken. F\u00fcr die Ladung der Schiffsbatterien wird Strom aus dem Wasserkraftwerk verwendet.<\/p>\n
Obwohl Norwegen ein bedeutender \u00d6lproduzent ist, f\u00fchrt er in der Erweiterung des Einsatzes von Elektroautos durch Steueranreize und F\u00e4hren zum Elektroantrieb.<\/p>\n
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