[:en]The government’s decision on the adoption of the Regulation on the procedure for granting a concession on maritime domain has met with the approval of the Croatian shipyards. The Regulation, among other things, changes the basis for calculating the variable part of the concession fees for the economic use of the shipyard. Shipyards still work analyzes how much will be reduced costs with this change. Split shipyard is exactly due to these costs in a dispute with the state because, by calculation of the state owe 17 million kunas for the period from 2011. to 2013.[:hr]Vladina odluka o prihva\u0107anju Uredbe o postupku davanja koncesije na pomorskom dobru nai\u0161la je na odobravanje hrvatskih brodogradili\u0161ta. Uredbom se, izme\u0111u ostalog, mijenja osnovica za obra\u010dun promjenjivog dijela koncesijske naknade za gospodarsko kori\u0161tenje brodogradili\u0161ta. \u0160kverovi jo\u0161 rade analize koliko \u0107e tom promjenom biti smanjeni tro\u0161kovi. Splitsko brodogradili\u0161te je ba\u0161 zbog tih tro\u0161kova u sporu s dr\u017eavom jer, po izra\u010dunu dr\u017eave, duguju za razdoblje od 2011. do 2013. godine 17 milijuna kuna.[:de]Die Entscheidung der Regierung \u00fcber die Annahme der Verordnung \u00fcber das Verfahren zur Gew\u00e4hrung einer Konzession f\u00fcr den maritimen Bereich hat mit der Genehmigung der kroatischen Werften stattgefunden. Die Verordnung \u00e4ndert unter anderem die Grundlage f\u00fcr die Berechnung des variablen Teils der Konzessionsgeb\u00fchren f\u00fcr die wirtschaftliche Nutzung der Werft. Schiffswerften analysieren noch, wie viel Kosten mit dieser \u00c4nderung reduziert werden. Split Werft ist gerade wegen dieser Kosten in einem Rechtsstreit mit dem Staat, weil durch die Berechnung des Staates schulden 17 Millionen Kuna f\u00fcr den Zeitraum von 2011 bis 2013.[:]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"