[:en]The first autonomous electric cargo ship, that will replace 40,000 trucks trips per year, arrives from Norway in 2018. Producer of fertilizer Yara International has teamed up with the industrial group Kongsberg in the construction of the ship that will transport fertilizers between the three ports in southern Norway. The ship will be able to transport 100 containers at a speed of 12 to 15 knots. By 2020., it will be managed by people, and then it will become fully automated. With its new autonomous container ship, transport will move from the road from to the sea to reduce noise and dust emissions, improve the safety of local roads and reduce emissions of nitrogen and carbon by 678 tons per year. For charging ship batteries, electricity from the hydroelectric power plant will be used.
Although Norway is a major oil producer, leds in expanding of the use of electric cars thanks to tax incentives and ferries to electric drive.
[:hr]Prvi autonomni električni teretni brod, koji će nadomjestiti 40 000 putovanja kamionima godišnje, stiže 2018. godine iz Norveške. Proizvođač umjetnih gnojiva Yara International udružila se s industrijskom grupom Kongsberg u gradnji broda koji će prevoziti gnojiva između tri luke u južnoj Norveškoj. Brod će moći prevoziti 100 kontejnera brzinom od 12 do 15 čvorova. Do 2020. godine njime će upravljati ljudi, a onda će postati potpuno automatski upravljan. S novim autonomnim kontejnerskim brodom prijevoz će se s cesta preseliti na more i tako smanjiti emisije buke i prašine, poboljšati sigurnost lokalnih cesta te umanjiti emisije dušikovih i ugljikovih plinova za 678 tona godišnje. Za napajanje brodskih baterija koristiti će se električna energija iz hidroelektrana.
Iako je Norveška glavni proizvođač nafte, predvodi u širenju upotrebe električnih automobila zahvaljujući poreznim poticajima i trajektima na električni pogon.
[:de]Das erste autonome Elektro-Frachtschiff, das 40.000 Lkw-Fahrten pro Jahr ersetzen wird, kommt aus Norwegen im Jahr 2018. Der Produzent von Dünger Yara International hat sich mit dem Industriekonzern Kongsberg bei der Errichtung des Schiffes zusammengetan, das Düngemittel zwischen den drei Häfen in Südnorwegen transportieren wird. Das Schiff wird in der Lage sein, 100 Container mit einer Geschwindigkeit von 12 bis 15 Knoten zu transportieren. Bis 2020. wird es von Menschen verwaltet werden, und dann wird es vollautomatisiert werden. Mit dem neuen autonomen Containerschiff bewegt sich der Transport von der Straße zum Meer, um Lärm und Staubemissionen zu reduzieren, die Sicherheit der Nahverkehrsstraßen zu verbessern und die Emissionen von Stickstoff und Kohlenstoff um 678 Tonnen pro Jahr zu senken. Für die Ladung der Schiffsbatterien wird Strom aus dem Wasserkraftwerk verwendet.
Obwohl Norwegen ein bedeutender Ölproduzent ist, führt er in der Erweiterung des Einsatzes von Elektroautos durch Steueranreize und Fähren zum Elektroantrieb.
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