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Der Generaldirektor des Schiffsinstituts, der seit 2015 an dieser Stelle ist, hat vor einigen Tagen resigniert. Der Grund für diesen Schritt sind die Gehälter für Arbeitnehmer, meist hochgebildete Ingenieure aus STEM-Feldern, aufgrund eines Sperrkontos. Das Institut geschuldet Kroatien Bank 10 Millionen Kuna. Diese Situation verging das Institut vor zwei Jahren, als die Arbeiter vier Monate lang kein Gehalt hatten. Rettung ist dann im Darlehen von HBOR 20 Millionen Kuna gefunden. Heute ist es notwendig, langfristig nachhaltiges Geschäftsmodell zu finden, damit solche Szenarien nicht wiederholt werden. Allerdings hat Schiff Institute eine 70-jährige Tradition der Forschung in technischen Wissenschaften und ist voll im Besitz des Staates. Aufgrund des rechtlichen Status des Instituts ist es Zugang zu den Mitteln bestritten, von denen Forschung und Entwicklung finanziert wird. Der einzige Weg, um die wissenschaftliche Forschungstätigkeit zu erhalten ist es, den rechtlichen Status des Instituts zu ändern. Das Institut stellt den Kunden weltweit den Test und Messung zur Verfügung und bedroht die Verhandlungen über neue Arbeitsplätze. Zum Beispiel arbeiten sie derzeit an dem Projekt des Schiffes im Wert von 50 Millionen Euro, und für jeden Tag der Verzögerung gefolgt Strafen, die in hunderttausend Euro gemessen werden. Die Dienstleistungen im Schiffbau und in der Industrie, die das Institut niemand in Kroatien zur Verfügung stellt, funktioniert nicht, und wenn das Institut in Konkurs geht, würde es wahrscheinlich sein Ende bedeuten.

 

 

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