Vodik kao neiscrpan izvor energije te njegovo korištenje kao čisto gorivo, zadnjih su desetljeća stvorile pojam vodikova ekonomija, u koju najviše ulaže Njemačka. Naime, ondje se dobiva puno energije iz obnovljivih izvora što dovodi do problema pohrane. Vodik kao obnovljiv izvor energije, čiji su nusprodukt voda i toplina je izvrstan link prema obnovljivim izvorima kao spremnik energije.

Tehnologije zasnovane na vodiku razvijaju i druge zemljepoput Francuske, skandinavskih zemalja, Italije, Islanda, SAD-a, Kanade i Japana. Upravo je japanski proizvođač automobila Toyota lansirao prvi automobil na vodik koji je mladoj znanstvenici, docentici sa Fakulteta strojarstva i brodogradnje u Zagrebu Ankici Đukić, poslužio kao prototip za izradu prvog hrvatskog bicikla na vodik. Tijekom izrade doktorske disertacije ne temu vodikovih gorivih članaka, javila se ideja za izradu bicikla. Radi se o električnom biciklu koji za pogon elektromotora koristi električnu energiju iz vodikovih gorivih članaka, odnosno o uređaju koji proizvodi električnu energiju bez štetnih emisija. Cijena njezinog prototipa iznosila je 100.000 kuna, a uz komercijalizaciju cijena bi mu mogla biti upola niža. Interes investitora za ovaj izum postoji, no još nije u potpunosti realiziran. Znanstvenica vjeruje kako je ovo prvi korak proizvodnje vozila na vodikov pogon kojem slijedi proizvodnja bicikla a kasnije i prvog hrvatskog automobila na vodik.

 

Podijeli ovo